电动观光车游览车的蓄电池被称为电动车的心脏，是整辆车的核心部件，它的好坏直接决定着整车的续航里程以及整车的性价比，日常维护和保养非常重要，保养维护好了胜于买一块好电池，它的常见故障有以下几种：
1、电池漏液
  故障现象：上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，使封口胶开裂造成漏液。帽阀渗酸漏液。接线端处渗酸漏液。其他部位出现渗酸漏液。
2、电池变形
  蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。
3、自行放电
  蓄电池在不工作的情况下，电量逐渐消耗的现象称自行放电。自行放电不能完全避免，一般认为每天消耗本身容量的1%~2%是正常的，如超过此数值，为不正常自行放电。
4、活性物质脱离
5、新电池电压降得快
  故障现象：新电池装车、起动时电压降得快。
6、电池极板不可逆硫酸盐化
  故障现象：极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。
7、电池组出现“不均衡”
  故障现象：串联蓄电池组的均衡性是一个共性的难题，使用过程中总会有“落后”蓄电池存在。其原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
8、单格短路
  故障现象：现象是突然失去启动能力；启动时，短路单格有电解液喷出。其原因是：单格短路后，使蓄电池阻力增加，电压降低，不能供出强大的电流，同时在短路处产生高温使电解液急剧受热而喷出。
      合格的电动游览车蓄电池经厂家出厂后，电池的寿命和性能在某种程度上取决于消费者的使用和维护。那么在日常生活中电动游览车的蓄电池日常应该怎样维护呢？
（1）充电器和电池的匹配。
（2）经常、及时补充电。
（3）严禁指示灯显示欠压情况下继续驾驶。
（4）电动游览车刚起动、爬坡、时应避免大电流放电，应避免超载。
（5）严禁存放时亏电。
（6）正确掌握充电时间。
（7）防止暴晒。
（8）避免充电时插头发热。